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Automeile lädt ein

Singen (li). Sommer muß es sein, wenn die Minister strömen. Verkehrsminister Hermann Schaufler weihte im Sommer noch die Westumfahrung und damit verbunden auch die Singener Automeile ein. Doch dann endete schon bald seine politische Laufbahn. So geht das eben: Weihen und keien! Gestürzt ist der Herr Minister, doch nicht über Singen. Die Automeile war ein alter Traum. Doch auch hier gab es mehr Trittbrettfahrer als Aktionisten. Über 20 Jahre waren nötig, um aus einer Vision eine Straße zu machen. Da gab es eine legendäre Versammlung des ADAC im „Järgerhaus"" in Singen, wo der damalige Oberbürgermeister Friedhelm Möhrle erklärte, er habe die staatlichen Zuschüsse für die West-und Osttangente „im Sack"". Die Presse schrieb es, und es gab Prügel. Da habe er nie gesagt. Viele Jahre sollte es dauern, bis die Automeile Realität werden konnte. Die Öffnung der Straße war ein Teil des Festes im Jahr1998. Zwei neue Autohäuser setzten die weiteren Signale. Der Audi-Hangar machte Singen zu einem Zentrum in ganz Deutschland. 40 solche, optisch herausragende Autohäuser entstanden. Singen war wegen seiner zentralen Bedeutung ein erster Standort, bedingt durch das finanzielle Engagement der Autohäuser Graf Hardenberg und Gohm. Neue Architektur paarte sich mit neuen Vertriebsideen. Dazu gehörte der Smart. Mit ihm darf man zum halben Preis parken, mit ihm darf man zum halben Preis in die Waschstraße. Ein Zeitgeist-Auto gehört zu Singen. Der Smart-Turm gehört am Jahresende schon zur Stadt. Gewöhnungsbedürftig ist nichts mehr. Es sei denn der Glasturm für „Fez"", den Erlebnispark von Hermann Maier auf dem Nachbargrundstück.