Neue Begegnungszone kommt beim Ausbau der Bahnfrequenzen

SBB plant Unterführung an Kaltenbacherstraße

Stein am Rhein. Die SBB projektieren aktuell die Leistungssteigerung des Bahnverkehrs am Bahnhof Stein am Rhein. Damit werden die Züge zwischen dem Bahnhof und dem Bahnübergang an der Kaltenbacherstrasse fahrend kreuzen können. Die öffentliche Planauflage des Bahnprojekts startet Anfang Mai 2020. Das Projekt wirkt sich positiv auf die Barrierenschliesszeit aus. In einigen Jahren rechnen Kanton und Stadt infolge der intensiven Siedlungsentwicklung trotzdem mit Verkehrsproblemen auf den Kantonsstrassen in Stein am Rhein «Vorderbrugg». Der Bau einer Strassenunterführung zeichnet sich deshalb mittel- bis langfristig ab. Die nächsten Planungsschritte werden noch in diesem Jahr eingeleitet.

Die intensive Siedlungsentwicklung auf der Südseite der SBB-Bahnlinie in Stein am Rhein wirkt sich auf den Strassenverkehr aus. Der durchschnittliche tägliche Verkehr am Bahnübergang wird sich mit einer vollständigen Ausnutzung der Bauzonen auf der Südseite der Bahn von heute 5‘000 auf zukünftig rund 9‘000 Fahrzeuge beinahe verdoppeln. Bereits in den letzten Jahren hat das Verkehrsaufkommen mit der Ansiedlung der Grossverteiler markant zugenommen. Aufgrund der Kreuzungsstelle am Bahnhof Stein am Rhein – verbunden mit einer Barrierenschliesszeit von durchschnittlich leicht über drei Minuten – staut sich der Verkehr bereits heute während den Spitzenverkehrszeiten bis in den Burgwieskreisel hinein. Dies führt zu Verkehrsbehinderungen auf der Ost-West Verbindung «Wagenhauserstrasse-Eschenzerstrasse».

Der Kanton Schaffhausen, die Stadt Stein am Rhein und die SBB haben deshalb in den letzten Monaten miteinander intensive Gespräche geführt und die Möglichkeiten zur Lösung der sich abzeichnenden Verkehrsprobleme auf der Strasse geprüft.

Die SBB projektieren aktuell die Leistungssteigerung des Bahnverkehrs am Bahnhof Stein am Rhein. Die öffentliche Planauflage dazu startet Anfang Mai 2020 und die Inbetriebnahme des Projekts ist per Fahrplanwechsel im Dezember 2021 geplant. Ziel ist, die Ausfahrsituation im Bahnhof Stein am Rhein auf Seite Eschenz zu verbessern. Heute kreuzen die Züge im Stillstand im Bahnhof. Nach Inbetriebnahme des Projekts können Züge fahrend kreuzen, was weniger Zeit benötigt. Dazu passen die SBB ihre Sicherungsanlagen (Ausfahrsignale) sowie ihre Fahrbahn (Weichenersatz) an. Das Projekt hat neben bahnbetrieblichen Vorteilen in der Pünktlichkeit auch positive Auswirkungen auf die Barrierenschliesszeit.

Die sich abzeichnenden Verkehrsprobleme in Stein am Rhein «Vorderbrugg» können mit dem SBB Projekt zeitlich verzögert werden. Allerdings sind grössere Rückstauungen mittel- bis langfristig nicht vermeidbar. Das Baudepartement des Kantons Schaffhausen und der Stadtrat von Stein am Rhein gehen infolge der intensiven Siedlungsentwicklung und der damit verbundenen Zunahme der Fahrzeuge davon aus, dass der Bau einer Strassenunterführung an der Kaltenbacherstrasse unumgänglich wird.

Ein Unterführungsbauwerk an der Kaltenbacherstrasse hat Auswirkungen auf die Erschliessung der angrenzenden Liegenschaften und Quartiere. Es werden auch Anpassungen in der kommunalen Nutzungsplanung nötig sein. Eine besondere Herausforderung wird die Verkehrsführung während der Bauphase sein. Die Planungsprozesse sind entsprechend komplex und zeitintensiv. Kanton und Stadt haben deshalb beschlossen, die nächsten Planungsschritte unter Einbindung der betroffenen Liegenschaftsbesitzer und der Nachbargemeinden bereits im laufenden Jahr einzuleiten.